今日，中国中车低开低走，盘中一度重挫逾7%，随后探底回升，截止发稿报24.7，涨0.90%。
北京高华认为，由于动车组需求具有可持续性，仍看好中国中车的基本面，并预计国内高铁列车需求将保持强劲，得益于客运量增长以及新线路完工。就中期而言，仍预计此次合并将产生显著的协同效应。此外，中国的“一路一带”战略也会给中国中车带来海外收入机会。然而，考虑到中国中车a股/h股目前对应的2016年预期市盈率为53.3倍/21.7倍(使用601766.ss/1766.hk在合并完成前的最新收盘价计算)，而全球铁路装备同业的2016年预期市盈率中值为12.9倍，中国中车a股估值偏高、h股估值充分。
中金公司则认为，综合考虑公司发展前景、估值水平及资本市场情况，在最为乐观的假设下，维持公司“推荐”评级，对应a股未来12个月目标价35元，对应h股未来12个月目标价为18港币。
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