11月7日，在第三届智能交通上海论坛上，上海、江苏、浙江、安徽等省市交通行政主管部门负责同志上台签署“一码通行”合作备忘录，标志着长三角交通领域“一码通行”正式启动。
此外，在本次论坛中，还有一则消息值得关注，上海已形成丰富的自动驾驶测试道路场景，累计开放926条、1800公里道路，里程位居全国前列。今年，上海还将进一步拓展浦东新区自动驾驶测试道路场景，在金桥、浦东机场等区域提供更大范围、更多场景测试环境。持续深化智能网联汽车测试场景布局，探索自动驾驶可持续、可复制、可推广的商业化路径，加速推进智能网联汽车规模化的示范运营。在中心城区的特定时段、路段试点运营自动驾驶公交。
财信证券指出，今年下半年各部委陆续发布助力自动驾驶商用化落地的政策，自动驾驶的商用化应用在近两年内有望加速落地。看好自动驾驶技术处于领先地位的车企及细分领域供应商龙头。
方正证券近期发布的研报指出，随着l3及以上级别自动驾驶制度的不断落地，城市noa的应用加速，高阶辅助驾驶正逐渐走向标配。得益于硬件平台和软件算法逐步成熟，自动驾驶下半场来临，商用车自动驾驶率先进入商业化运营阶段。智驾感知层、决策层、执行层长期增长空间已然开启，带动车载感知、定位、决策、汽车软件、域通讯、线控底盘等领域的投资机会。
数据统计，无人驾驶概念股年内行情表现较好，不少概念股均收获了亮眼的涨幅，天龙股份、欧菲光、赛力斯年内股价均实现翻倍上涨，大华股份、天迈科技、华安鑫创、万安科技的股价年内均涨超70%。
自动驾驶概念股的机构关注度较高。截至三季度末，包括海康威视、比亚迪、德赛西威、拓普集团在内的9股均获得超百家机构持股；其中海康威视的的机构持股家数多达417家，知名基金经理冯柳旗下的高毅邻山1号远望基金在三季度增持海康威视300万股，位列第四大股东。
以年内获得机构调研家数来看，多达近30家公司的机构调研家数超过百家，中科创达是唯一一只年内机构调研家数超过千家的自动驾驶概念股，达1058家。德赛西威、海康威视、华阳集团的机构调研家数居前，均超700家。