1月17日，工信部等五部门联合启动智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，试点期为2024年~2026年，试点内容包括建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、建立城市级服务管理平台等八个方面。
具体来看，在车联网领域，分类施策逐步提升车端联网率，试点运行车辆100%安装c-v2x（基于蜂窝网络的车联网技术）车载终端和车辆数字身份证书载体；鼓励对城市公交车、公务车、出租车等公共领域存量车进行c-v2x车载终端搭载改造，新车车载终端搭载率达50%；鼓励试点城市内新销售具备l2级及以上自动驾驶功能的量产车辆搭载c-v2x车载终端；支持车载终端与城市级平台互联互通。
自去年下半年以来，多个促进自动驾驶产业发展的政策陆续发布。去年11月工信部等部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，标志着我国正式启动了智能网联汽车的商业化运行，产业发展迈出关键一步。
去年12月，交通运输部印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，从国家政策层面明确智能网联汽车可以用于运输经营活动。信达证券研报认为，政策端驱动力正逐步落地兑现，随着未来相关细则逐步细化，支撑高阶智驾落地的政策体系有望进一步清晰。
数据统计显示，a股中布局自动驾驶的上市公司共有86家，今年以来普遍回调，华域汽车、万安科技逆市上涨，分别涨2.76%、2.02%。
从业绩预告来看，目前已有11只自动驾驶概念股发布2023年度业绩预告，其中8只净利润预增，万安科技、大华股份预增幅度居前，1只扭亏，为锐明技术。
万安科技业绩预告显示，预计实现归母净利润3亿~3.9亿元，同比增长318.78%~444.41%，主要由于2023年汽车全年产销首次突破3000万辆，同比实现两位数增长。公司在投资者问答平台上表示，在智能驾驶领域，公司完成了aebs ebs的系统软硬件研发，可以为客户提供基于aebs ebs的整体和记娱乐手机的解决方案。
锐明技术业绩预告显示，预计实现归母净利润0.93亿~1.1亿元，同比扭亏为盈，主要由于海外业务占比稳步提升、产品毛利率下降等。公司近期接受投资者调研时表示，自动驾驶业务中的aebs业务，已经落地销售，深圳出租车的aebs项目在业内已成为标杆项目。